4.3.1. Geometría
Por sus características de obra lineal, la geometría de las calles y pasajes normalmente se adaptarán a la topografía del lugar mediante alineamientos horizontales y verticales conformados por:
- Curvas
- Rectas
- Pendientes
- Gradientes
- Sección transversal que defina el ancho y cantidad de pistas de la vía.
El alineamiento horizontal presenta el desarrollo en planta de la obra vial (calle – pasaje) compuesto de una sucesión de curvas, rectas y cruces con otras vías, ajustadas a la normativa técnica pertinente.
El desarrollo vertical se presenta a través del perfil longitudinal. Este perfil corresponde a la vista en alzado de eje longitudinal de la vía.
Normalmente se traza a partir de un perfil topográfico del terreno por donde pasará la vía, sobre el cual de definen las futuras pendientes y gradientes del pavimentos, además de las curvas verticales (cóncavas o convexas) en los encuentros de éstas.
Perfil Longitudinal
Generalmente el perfil longitudinal tiene una escala horizontal diferente con respecto a la vertical, llegando a ser en ocasiones de una relación 10:1.
Dicho alcance sólo tiene el objeto de poder presentarla en una gráfica adecuada a las dimensiones de los planos normalmente utilizados.
Además de los alineamientos antes descritos la geometría debe indicar con detalle el futuro ancho
La sección transversal se presenta a modo de plano de detalle indicando:
- Anchos de faja
- Plataforma
- Calzada
- Aceras
- Veredas
- Espesores de los materiales
- Solución de cunetas
- Bombeo
- Inclinación de taludes de corte y terraplén
- Sección longitudinal de alcantarillas, etc.
